Unité de réfrigération de camion à entraînement direct montée sur le toit

Roof Mounted Direct Drive Truck Refrigeration Unit Featured Image

Brève description:

La série SC-T est une sorte d'unité de réfrigération de camion à entraînement direct montée sur le toit pour monospace, fourgonnette ou camion. Il est très adapté à la distribution urbaine.

enquête

détails du produit

Tags du produit

Unité de réfrigération de camion à entraînement direct montée sur le toit

SC160-T

SC160-T / SC200-T

SC200-T / SC250-T

SC250-T

La série SC-T est une sorte d'unité de réfrigération de camion à entraînement direct montée sur le toit pour monospace, fourgonnette ou camion. Il est très adapté à la distribution urbaine.

Spécifications techniques de la série SC-T de réfrigération de camion:

Modèle		SC160-T	SC200-T	SC250-T
Température applicable (℃)		-25～20	-25～20	-25～20
Volume applicable (m3)		3 ~ 6	4 ~ 8	8 ~ 12
Volume applicable -18℃ (m3)		5	6	8
Capacité de refroidissement (W)	1,7℃	2100	2350	1900
Capacité de refroidissement (W)	-17,8℃	1210	1350	1100
Compresseur	Modèle	QP13	QP15	QP13
Évaporateur	Volume du flux d'air (m3 / h)	900	1800	900
Réfrigérant		R404A	R404A	R404A
Volume de charge (kg)		0,9	0,95	1.2
Installation		Monté sur le toit, condenseur et évaporateur séparés
Dimension de l'évaporateur (mm)		605 * 525 * 165	606 * 525 * 165	1007 * 595 * 180
Dimension du condenseur (mm)		850 * 640 * 130	1120 * 635 * 185	1120 * 635 * 185
Poids de l'évaporateur (kg)		12	12	21
Poids du condenseur (kg)		16,6	27	27

Téléchargement PDF

Informations techniques SC200 - T

Informations techniques SC250 - T

Note technique:

1. Capacité de refroidissement marquée avec la température ambiante 37,8 de norme nationale chinoise GB / T21145-2007℃.

2. L'application du volume de la carrosserie du camion est à titre indicatif seulement. Le volume d'application réel se rapporte aux propriétés d'isolation thermique de la carrosserie du camion, à la température et à la cargaison chargée.

3. L'unité de secours électrique est disponible et en option.

transport.

2. Technologie à micro-canaux: convient aux échangeurs de chaleur à micro-canaux des unités de réfrigération, avec un poids plus léger, une efficacité supérieure et un coût inférieur.

Présentation technique détaillée de la série SC-T

1. Contrôle de température de haute précision: L'application du détendeur électronique et de l'algorithme PID répond aux exigences de contrôle de température de haute précision de la médecine et de la chaîne du froid haut de gamme

Comparaison de l'échangeur de chaleur tube-ailette et de l'échangeur de chaleur à flux parallèle
Comparaison des paramètres	Tube fdans l'échangeur de chaleur	Échangeur de chaleur à flux parallèle
Poids de l'échangeur de chaleur	100%	60%
Volume de l'échangeur de chaleur	100%	60%
Efficacité du transfert de chaleur	100%	130%
Coût de l'échangeur de chaleur	100%	60%
Volume de charge de réfrigérant	100%	55%

3. Technologie de surveillance à distance: le terminal client, la fabrication de camions frigorifiques et le fabricant d'unités frigorifiques forment un tout organique via Internet, améliorent la qualité et le niveau de service de l'unité et créent une plus grande valeur pour les clients.

4. Ventilateur sans balais: La durée de vie du ventilateur à balais est augmentée de plusieurs milliers d'heures à plus de 40 000 heures, l'efficacité du ventilateur est augmentée de plus de 20% et les économies d'énergie et l'efficacité économique sont considérablement améliorées. Application d'un contrôle de réglage continu, avec capteur de pression et capteur de température pour optimiser le système.

5. Technologie de chauffage à haut rendement: l'application du chauffage de dérivation de gaz chaud composite et de l'échangeur de chaleur intégré de refroidissement et de chauffage, sélectionne automatiquement le mode de chauffage en fonction des conditions météorologiques extérieures et fait facilement face à divers temps à basse température, tout en tenant compte objectif d'économie d'énergie et de réduction de la consommation