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Climatiseur pour bus électrique SONGZ série ESA
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Climatiseur pour bus électrique SONGZ série ESA

La climatisation pour bus à énergie nouvelle de la série ESA est un type de climatiseur monté sur le toit, avec une seule zone de retour d'air, et avec différents modèles pour s'appliquer aux bus électriques de 6 m à 8 m.

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    Données techniques des bus électriques climatisés de la série ESA

    Modèle

    ESA-ID

    GSA-IE

    Longueur de bus recommandée (m)

    6.0-7.4

    7,5-7,9

    Réfrigérant

    R134a/R1234yf

    R407C

    R134a/R1234yf

    R407C

    Capacité de refroidissement

    Standard

    9 kW

    11 kW

    9,5 kW

    12 kW

    Maximum

    11 kW

    14 kW

    12 kW

    15 kW

    Capacité de chauffage de la pompe à chaleur

    7 kW

    10 kW

    9 kW

    12,5 kW

    Capacité de chauffage PTC

    8 kW

    8 kW

    Toit

    Dimension (mm)

    2470×1600×240

    2300×1680×275

    Poids

    195 kg

    215 kg

    Condenseur à débit d'air et volume

    5400 m3/h (3)

    5400 m3/h (3)

    (Quantité de ventilateurs)

    Évaporateur à débit d'air

    3200 m3/h (4)

    3200 m3/h (4)

    (Quantité du souffleur)

    Consommation d'énergie de refroidissement

    5,2 kW

    5 kW

    Consommation d'énergie de chauffage

    4,8 kW

    5 kW

    Consommation électrique PTC

    8 kW

    8 kW

    Capacité de refroidissement maximale du BTMS

    1 à 4 kW (réglable)

    1 à 6 kW (réglable)

    1 à 4 kW (réglable)

    1 à 6 kW (réglable)

    (Lorsque le bus électrique s'arrête et se recharge)

    Caractéristiques

    01

    Conception de plateforme modulaire intelligente (Plateforme SONGZ SIEMA2)

    Permet l'intégration modulaire des compresseurs, des systèmes de commande électrique, des systèmes de régulation, des évaporateurs et des condenseurs. Offre une efficacité et une fiabilité optimisées grâce à une architecture système simplifiée.

    02

    Construction légère

    Carrosserie de base en alliage d'aluminium avec cavité partiellement évidée pour le condenseur, le compresseur et le compartiment de commande. Le compresseur intégré en aluminium permet une réduction de poids de 30 % par rapport aux conceptions classiques.

    03

    Conception aérodynamique montée sur le toit

    La structure profilée du capot supérieur minimise les fixations et les raccords, optimisant ainsi l'espace et l'esthétique. La configuration face au vent exploite le flux d'air du véhicule pour améliorer l'efficacité opérationnelle.

    04

    Réduction et intégration avancées du bruit

    Un système d'absorption des chocs à deux étages, associé à une technologie exclusive d'atténuation du bruit, assure un fonctionnement silencieux tout en préservant l'intégrité du système.

    05

    Certification de conformité et de sécurité CEM

    Conforme à la norme de compatibilité électromagnétique GB/T 18655 classe 3. Sa conception d'isolation exclusive garantit fiabilité et sécurité, avec une certification européenne complète.

    06

    Technologie de fréquence variable CC

    Le compresseur utilise la technologie d'onduleur CC (synchrone à aimant permanent) avec contrôle adaptatif de la fréquence. Les modèles haut de gamme sont équipés de détendeurs électroniques pour une régulation précise de la température, des économies d'énergie et une meilleure durabilité environnementale.

    07

    Contrôle électrique intégré

    L'unité de commande multifonctionnelle réduit l'encombrement et simplifie le câblage, améliorant ainsi l'esthétique et la facilité d'entretien.

    Mise à niveau des fonctionnalités (optionnelle)

    Outre les fonctions de base de réfrigération, de chauffage par pompe à chaleur et de ventilation, le produit peut également être amélioré avec les fonctions suivantes en fonction des exigences du client et de l'environnement :

    01 /

    Fonction de chauffage par pompe à chaleur à très basse température

    réaliser -15 ℃ pour répondre à la charge thermique de l'ensemble du véhicule et -25 ℃ fonctionnement continu de la pompe à chaleur.
    02 /

    Fonction intégrée de gestion thermique de la batterie

    Fournir une capacité de refroidissement de batterie de 3 à 10 kW selon les exigences du client sans affecter l'effet de refroidissement du véhicule.
    03 /

    fonction de purification de l'air

    Il comprend quatre fonctions : collecte électrostatique de poussière, lumière ultraviolette, générateur d'ions puissants et filtration par photocatalyse, pour assurer la stérilisation, l'élimination des odeurs et une dépoussiérage efficace, et bloquer efficacement la transmission des virus.
    04 /

    Fonction « contrôle du cloud »

    Réaliser le contrôle et le diagnostic à distance, et améliorer les capacités de service et de surveillance des produits grâce à l'application du Big Data.
    05/

    Chauffage électrique PTC

    En fonction des différentes configurations et de la température ambiante, le PTC démarre à temps, assiste le chauffage et assure un chauffage sur toute la plage de températures.